车子好不好，除了车本身自带的操控性、安全性，能直接影响乘坐者舒适度的莫过于“座椅”。小编今天与大伙简单聊聊豪华商务车的那些座椅。
豪华商务车的第二排座椅一般是航空按摩型,采用人体工学设计的高度和宽度，使其达到最佳的乘坐舒适度，一般座高介于38-50cm，座宽43-50cm，座深35-43cm。
航空按摩座椅可以根据人的舒适程度，通过电动按钮调节靠背的倾斜程度和前后左右的距离，亦可以根据使用的情况进行前后旋转，上下调节头部的靠枕，可设置3种记忆功能，还有按摩、加热、呼吸等功能。
大部分座椅都是皮质座椅，整个座椅都用真皮包覆。
在皮料这个领域,又有极其深奥的学问： 普通真皮分为头层牛皮和二层牛皮，就是把一张皮剖成两张，一般来说质地也是相当不错的。
再上一个层次用的是Nappa皮，它选用小牛皮制作，所以手感非常柔软，材质稀有，价格较高。
而被大量运用在豪车品牌的莫过于意大利品牌Mastrotto和Pasabio，每张成品皮需要经过层层把关筛选方可进入市场，非常优质，也是世界级豪车，宾利、兰博基尼的原厂皮。（一般这种皮质座椅需要个性化定制）
更有的座椅是皮包覆加碳纤维，层次感更强。碳纤维座椅比普通座椅轻很多而且强度更高，相对来说安全更有保障，无蠕变，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小，耐腐蚀性好，纤维的密度低，x射线透过性好。
很多真皮座椅都会打孔，因为座椅有散热、加热、呼吸．．．等功能，打孔用来方便这些功能的展开，进而实现良好的透气性。
为了进一步提升乘坐者的舒适程度，现在有的座椅会采用二层脚托模式，这也是中国向国外出口非常受国外欢迎的一种座椅结构。
在高端商务车房车体系里，座椅的个性化订制亦属于极其重要的环节，材质、用料、颜色、形状、大小、功能…影响着整个车型内饰的布局走向，用户在选择时也需要实地触摸、体验，从而达到最佳的乘坐感受。
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